Мотошолом SHOEI HORNET ADV, M

Шолом SHOEI HORNET ADV поставляється з прозорим візором.

Мотошолом SHOEI Hornet ADV - це ідеальний шлем для любителів мотоциклів двох типів. Він об'єднує в собі якості внедорожного шолому та переваги повнорозмірного інтегрального. Цей шлем забезпечує комфортні поїздки навіть на великій швидкості та є ідеальним співтовариством для маленьких та великих пригод. Конструкція шолому має оптимальний баланс між формою та функціями на дорозі та в позадорожньому середовищі. Він розроблений таким чином, щоб дати серйозним любителям мотоциклів двох типів ідеальний шолом для будь-яких напрямків їх подорожей. Завдяки наявності підбородкового клапана та самого підбородка, він забезпечує додатковий простір для інтенсивного дихання відразу після їзди по бездоріжжю. Система козирька включає в себе новий козирек V-460, який був точно настроєний та удосконалений в аеродинамічній трубі SHOEI. Його інноваційна клиновидна форма та стратегічно розташовані решітки забезпечують оптимальний баланс між аеродинамікою та функціональністю традиційних козирків.

Наряду з великим отвором для обзору, візор CNS-2 забезпечує неперевершений обзор в оптичному діапазоні, а в поєднанні з інноваційною системою QR-N візор може бути зручно та швидко замінений під час подорожі. Хороша вентиляція шолома необхідна для їзди на мотоциклах двох типів з різною швидкістю, погодними умовами та фізичним навантаженням. Тому Hornet ADV провів безліч часу в аеродинамічній трубі SHOEI, щоб отримати ідеальний баланс між повітряним потоком, шумоізоляцією та функціональністю.

Немногие характеристики мотоциклетного шлема столь важны как его уровень защиты. В новому Hornet ADV використовується ексклюзивний корпус SHOEI Multi-Ply Matrix AIM+ та двошарова вкладка EPS Multi-Density. Hornet ADV оснащений повністю знімною, мийною та змінною підкладкою за системою 3D Max-Dry System. Цей шолом випускається в 4 розмірах капсули та 6 розмірах від XS до XXL. Система E.Q.R.S. дозволяє швидко та безпечно витягнути щічні накладки та обережно зняти шолом з мінімальним навантаженням на шию у випадку аварії мотоцикліста.